日本是个岛国，国土窄长狭小，发展快捷可控、灵活机动的物流运输方式同时突出“海运立国”的发展战略无疑是其上选。       

        自1955年世界艘载车船诞生开始，世界汽车船运输市场已经形成了一个高度垄断的市场。世界主要5家汽车船运输公司——挪威的华尔威廉臣、日本邮船、川崎汽船、商船三井、挪威的Hual，控制了全球80%以上的市场份额，汽车运输船市场处于一种垄断竞争的状况。而日本“海运三社”——三菱财团的日本邮船、劝银财团的川崎汽船以及三井财团的商船三井分别以20%、16%、12%比例牢牢把持着50%的市场份额。

       早在1956年，日本就从美国全面引进现代物流管理理念。随后，日本大力进行全国物流现代化建设，将物流运输业改革为国民经济中最为重要的核心课题予以研究和发展。上世纪六七十年代是现代日本发展的一个分水岭，七十年代初，当时的首相田中角荣提出日本要实现流通高速化，也即发展今天所谓的物流运输业。从那时起，日本现代物流运输业真正进入蓬勃发展期。全面完善的物流运输基础设施，使物流运输产业发展有了坚实的依托和优越的发展条件。在日本物流运输业快速发展的同时，日本政府对物流运输政策作出战略部署以适应经济全球化的趋势。日本的企业在生存竞争中不断提升并改进其物流运输运作模式，同时加紧在世界布点以求在“第三利润源”中充分获利，取得优势地位。总而言之，日本现代物流运输业已走在亚洲的前列。

　   据了解，2007年时日邮物流(中国)有限公司、上海NYKANJI汽车运输公司和辽宁NYKULS车辆配送有限公司在中国汽车物流市场已分别拥有124家、76家和5家汽车运输公司，2006年各自运输整车6万辆、7万辆和2万辆。预计随着近几年对中国汽车市场的进一步深入，其整车运输辆数已上新的台阶。

      全通物流是一家专业从事大型笨重物件、特种贵重设备运输的大件运输企业实体。从一九九四年组建至今已有十三年的大件运输实践和发展历程。通过十多年的经验积累和发展，本公司已形成规模化经营，具备较强的大件运输、起重实力。

       全通物流长期以来主要承运业务以大型变压器为主，其它有电厂设备、钢厂设备、化工设备、锅炉设备、以及其它超重、超高、超宽、超长、大件设备等本公司长期以来奉行用户至上、安全、优质服务为宗旨；遵循诚信服务、安全及时、认真负责、争创的管理方针。多年来深受多方用户的好评。

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